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2-3噸內(nèi)燃牽引車(chē)簡(jiǎn)介

杭州叉車(chē)秉承安全可靠、舒適環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，推出杭叉2-3噸內(nèi)燃牽引車(chē)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)使安全性、舒適性以及可靠性等得到全面改進(jìn)，整車(chē)性能較原有產(chǎn)品有大幅度提高。

車(chē)身選用現(xiàn)代氣息的大圓弧流線(xiàn)型曲面造型，低底盤(pán)、低車(chē)身、與駕駛室統(tǒng)一布置，富有視覺(jué)張力和強(qiáng)大動(dòng)力感，符合國(guó)際外觀設(shè)計(jì)潮流。

整車(chē)外觀簡(jiǎn)潔，外露件均采用環(huán)保金屬件，牢固可靠，豪華大方。

前部、大梁等16mm厚鋼板成型、焊接車(chē)身，強(qiáng)度高，適合頂推作業(yè)。

低車(chē)身與駕駛室平移式天窗設(shè)計(jì)，車(chē)身高度不變，防止車(chē)頂刮擦設(shè)備。

真空助力制動(dòng)系統(tǒng)，雙腔雙管路X布置、前后分壓、全輪制動(dòng)，助力比大，制動(dòng)安全、穩(wěn)定、可靠；真空桶設(shè)計(jì)，使動(dòng)力失效時(shí)，也能可靠助力制動(dòng)。

采用自限位換擋器（液力傳動(dòng)），換擋輕松可靠，防誤操作。

配電氣總開(kāi)關(guān)，可緊急斷電。

人機(jī)交互系統(tǒng)采用新型多功能儀表盤(pán)、組合翹板開(kāi)關(guān)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況一目了然，簡(jiǎn)潔、可靠、直觀。

采用橫置油缸轉(zhuǎn)向橋、全液壓轉(zhuǎn)向器等叉車(chē)專(zhuān)用技術(shù)，轉(zhuǎn)向操縱力小于10N?？蛇x配同步轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有路感，穩(wěn)定性好，特別適用于機(jī)場(chǎng)等中長(zhǎng)距離路面。

全新開(kāi)發(fā)的操縱手柄，美觀簡(jiǎn)潔，所有操作功能均可單手輕松完成。

先進(jìn)的底盤(pán)彈性懸掛技術(shù)，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，車(chē)輛平順性好。

高視野、整體式框架駕駛室，與車(chē)身柔性連接，密封性好，隔音、隔振、隔熱等，提供駕駛員舒適性和操作方便性。

低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)與高效變速箱良好匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁，整車(chē)效率高，具有極佳的經(jīng)濟(jì)性。

排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有更高的環(huán)保等級(jí)配置選用汽、液兩用。

先進(jìn)的LPG燃料系統(tǒng)，更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)。

整車(chē)采用無(wú)石棉材料。

采用大開(kāi)度的機(jī)罩設(shè)計(jì)，打開(kāi)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、水箱、油泵、轉(zhuǎn)向器等均暴露出來(lái)，有利于維修保養(yǎng)。

電氣控制集中布置，保險(xiǎn)單獨(dú)安裝，維護(hù)方便。